חברת Rivian, הידועה ברכבי-החשמל המתקדמים שלה, עוסקת כבר כמעט שנתיים בפרויקט פנימי: פיתוח עוזר בינה מלאכותית (AI assistant) משלה, מערכת חכמה שתשולב ישירות ברכב, ותשלב בין יכולות מחשוב מקומי (“edge”) ובינן למודלים מבוססי ענן, כך שהרכב לא יהיה תלוי אך ורק באינטרנט, אלא יוכל לבצע חלק מהחישובים “על המקום”.
הפרויקט נבנה כמאמץ עצמאי, נפרד מהמיזם המשותף של Rivian עם Volkswagen Group, מיזם ענק שמוקדש לבניית תשתיות וארכיטקטורת הרכבים (חשמל, מחשוב, חיישנים), אך לא עוסק נכון לעכשיו בבינה מלאכותית או נהיגה אוטונומית.
לדברי ראש תחום התוכנה ב-Rivian, המטרה אינה לכלול “עוד צ’טבוט” במערכת המולטימדיה, אלא לבנות פלטפורמה רחבה, גמישה ותכליתית, שמסוגלת לנהל תהליכים ותוכניות מורכבות: שליטה על מערכות הרכב, אבטחה, מערכות עזר נהיגה (ADAS), ניהול מערכת התרעה, ונוחות המשתמש.
במילים שלו: הם בנו “agentic framework”, שכבה תוכנתית שמוּנעת פנימה (in-vehicle) ומסוגלת להפעיל “סוכנים חכמים” (AI agents), כל אחד למשימה אחרת. במקרה הצורך, אם נדרש חישוב כבד המערכת תשלח את הבקשה לענן, אבל פונקציות קריטיות ייעשו באופן מקומי.
עם זאת, Rivian טרם פרסמה תאריך רשמי להשקת העוזר, אולם בראיון שנערך מוקדם יותר השנה Bensaid הצהיר שהם מכוונים להשקה עד סוף 2025. החברה צפויה לפרט עוד במהלך האירוע הקרוב שלה, AI & Autonomy Day, שיערך ב-11 בדצמבר.
למה כל זה חשוב?
המהלך של Rivian משקף מגמה רחבה בתעשיית הרכב: המעבר מ”רכב עם מחשב וחיישנים” ל”רכב כפתח פתוח לתוכנה ובינה”. במקום להסתמך על פתרונות צד שלישי (כמו צ’טבוטים חיצוניים או מערכות infotainment בסיסיות), Rivian בוחרת להשקיע בפיתוח פנימי, מה שמאפשר לה לשלוט טוב יותר על איכות, פרטיות, בטיחות, ואופן האינטראקציה עם הנהג.
השילוב בין AI מקומי לענן הוא אסטרטגי במיוחד: תהליכים שדורשים תגובה מיידית (כמו מערכות בטיחות, שליטה על מערכות הרכב, זיהוי חירום) יכולים להיעשות ללא תלות בקישוריות, קריטית לרכבים בעלי רמת בטיחות גבוהה. מצד שני משימות גבהות חישוב כמו ניתוח נתוני נהיגה, תחזוקה חכמה, או חוויית משתמש מתקדמת, יכולים להתבצע בעזרת המחשוב בענן.
בנוסף, כחברה שמחויבת לאינטגרציה אנכית, Rivian כבר מעדכנת לאורך השנים רכבים קיימים באמצעות תוכנה (“software-defined vehicles”), וזה כולל עדכוני אבטחה, מערכות עזר, ממשק משתמש ועוד. הכנסת עוזר AI מעוגנת היטב באסטרטגיה הזו.
לחלופין, לבניית מערכת כזו יש גם משמעות שיווקית: בעל רכב Rivian עתיד לקבל חוויה שונה לחלוטין, לא רק רכב חשמלי “רגיל”, אלא “רכב חכם”, עם מערכת שמכירה את הרגליו, מבינה את הצרכים שלו, ועוזרת לו מעבר לנהיגה בין אם זה תחזוקה, ניהול קביעות, תקלות, ניווט, או נוחות יומיומית.
לבסוף, מבחינת תחרות בשוק EV / רכבים חשמליים, מהלך כזה מעניק ל-Rivian יתרון מובהק. בעוד יצרניות אחרות מסתמכות על מערכות צד שלישי או שותפויות חיצוניות, Rivian יוצרת את הפלטפורמה בעצמה, מה שמקשה על מתחרים לחקות אותה בצורה מלאה.
