ג'וני אייב, המעצב האגדי של אפל עבד עם הצוות של פרארי במשך 5 שנים במסגרת הפיתוח של "Luce" הדגם החשמלי הראשון של מותג העל. תחשבו על זה, מותג על שהוא אגדה מוטורית, שמבוסס על עיצובים מרהיבים וצילילי צילינדרים שרועמים כמו אריה. אגדה.
ואז פתאום להשיק דגם חשמלי? חתיכת אתגר. ופה ג'וני אייב נכנס לתמונה. כשהוא בחן את ענף הרכב כיום, בין אם זה רכב חשמלי או בנזין, כולם כבר נראים ומרגישים אותו הדבר: מסך טאץ' ענקי במרכז הבקרה, כזה שמנסה להיות הכל: שליטה על המיזוג, ניווט, אודיו, הגדרות ועוד….
כשהוא נשאל לגבי העיצוב הפיזי של האייפון, הוא אמר שהמכשיר עם העיצוב האייקוני (שהגדיר את עתיד עולם המובייל) נדרש להיות הכל: טלפון, מצלמה, נגן מדיה ועוד…אבל כשמדובר ברכב, המסך הזה לא יכול לשרת את כל הצרכים ואת כל הנוסעים ברכב.
בסרטון המצורף (חובה!), כתב הרכב מסביר ומדגים את מלאכת המחשבת מאחורי כל לחצן, מסך, ידית, שילוב מדהים של פיזי ודיגיטלי והכל כדי לייצר חוויה אנלוגית מחוזק בדיגיטלי. במובן מסוים אייב מתכתב בצורה סופר חכמה ועדכנית עם הנוסטלגיה של הרכבים, אבל בגרסה 2026.
בסוף הסרטון הכתב נועץ את הרעיון כולו: זה לא הכפתור או הפיצ'ר הספציפי, זה המכלול שמייצר רכב חשמלי שלא נראה או מרגיש כמו שום דבר אחר, ולא רק בגלל שזה פרארי, אלא תוצר של אסטרטגיה מותגית-מוצרית שלא עושה "העתק הדבק" לקיים בשוק, אלא ממאמצים גישת White Canvas ומדמיינים איך זה יכול להיראות ולהרגיש ללא מקובעיות קיימות.
